• দিল্লি-আগ্রা-রনথাম্বোড়-জয়পুর-বিকানের-যোধপুর-উদয়পুর-বরোদা-মুম্বাই ৭ দিন এবং ৬ রাতের ভ্রমণের ন্যূনতম ভাড়া জনপ্রতি ৫৬০০ মার্কিন ডলার (ভারতীয় ২,৫৪,৮৫৬ টাকা), সর্বোচ্চ ১৭৫০০ ডলার (ভারতীয় ৯,১০,২০০ টাকা)
• দিল্লি-আগ্রা-গোয়ালিয়র-খাজুরাহো-বান্ধবগঢ়-বেনারস-গয়া-কোলকাতা ৭ দিন এবং ৬ রাতের ভ্রমণের ন্যূনতম ভাড়া জনপ্রতি ৫৬০০ মার্কিন ডলার
• মুম্বাই-বরোদা-উদয়পুর-যোধপুর-বিকানের-জয়পুর-রনথাম্বোড়-আগ্রা-দিল্লি ৮ দিন এবং ৭ রাতের ভ্রমণের ন্যূনতম ভাড়া জনপ্রতি ৬৪০০ মার্কিন ডলার, সর্বোচ্চ ২০০০০ ডলার
• কোলকাতা-গয়া-বেনারস-বান্ধবগঢ়-খাজুরাহো-আগ্রা-গোয়ালিয়র-দিল্লি ৮ দিন এবং ৭ রাতের ভ্রমণের ন্যূনতম ভাড়া জনপ্রতি ৬৪০০ মার্কিন ডলার

কি মনে হচ্ছে? কয়জন ভারতীয় এতো টাকা দিয়ে রেল ভ্রমণ করবে? ট্রেনটি কি কেবলই বিদেশিদের জন্য? কয়জন বিদেশিই বা এতে ভ্রমণ করবে? ভাড়ার পরিমান যথেষ্ট নাড়া দেওয়ার মতো! বিদেশি মানেই কি তারা অঢেল টাকার মালিক? এই ধারনা ভুল। বিশেষত, যারা বিদেশ ভ্রমণ করছেন, তাদের জন্য প্রতিটি ডলারই গুনে খরচ করতে হয়। সেখানে কেবল রেল ভ্রমণেই যদি এই বিপুল পরিমান অর্থব্যয় হয়ে যায় তবে বাকি ভারত আর তারা কিকরে দেখবে?

আরো একটা কাহিনী শুনুন, এর অর্থ আমি বুঝতে পারিনি, ইংরাজী লেখা সরাসরি তুলে ধরছি, “Maharajas’ Express does accommodate children but we ask parents to be mindful of the sophisticated adult atmosphere we endeavour to maintain.“, আপনারা কি বলতে পারেন এই লাল অংশটির অর্থ আসলে ঠিক কি? এমন কিই বা প্রাপ্তবয়স্ক ব্যাপার এরা বোঝাতে চাইছে যার কারনে বাচ্চাদের ব্যাপারে সতর্কবার্তা দেওয়া হয়েছে এই ভাষায়? “Maharajas’ Express does accommodate children” এই ভাষাতেও খটকা লাগছে খুব, মানুষ থাকবে অথচ সাথে তার বাচ্চা থাকবেনা তা তো হয়না? নাকি এরা চাইছে নতুন দম্পতি যাদের এখনো বাচ্চা হয়নি, কিম্বা অবিবাহিত নারী ও পুরুষরাই কেবল ভ্রমণ করলে ভালো হয়?

যাই হোক, ভাড়ার পরিমান আর এই সতর্কবানী এই দুইয়ে বেশি অবাক হওয়ার কিছু নেই তার কারন এটা ভারত সরকারের প্রোজেক্ট নয়, এটি সম্পুর্ণরূপেই বেসরকারী ট্যুর প্রোগ্রাম, এখানে ভারত সরকারের রেল দপ্তর ব্যবহার করতে দেবে বিলাশবহুল কোচ, রেললাইন এবং কিছু স্টেশন। বাকি পুরোটাই IRCTC এবং Cox & Kings মিলিয়ে গঠিত জয়েন্ট ভেনচার সংস্থা Royale Indian Rail Tours Ltd. অধীনে। আমি এখনো সঠিক জেনে উঠতে পারিনি যে এইসব বিলাশবহুল কোচ নির্মানের টাকাও এরাই দিয়েছে কিনা। এর আগে শুনেছিলাম রেলমন্ত্রী কিছু প্রোজেক্ট হাতে নিচ্ছেন যেখানে বেসরকারী বিনিয়োগ হচ্ছে এবং রেলের সম্পত্তি ব্যবহার হচ্ছে। অর্থাৎ সরাসরি বেসরকারীকরন নয়। বেসরকারী সংস্থা বিনিয়োগ করে ব্যবসা করবে, বদলে রেল দপ্তরকে মুনাফার অংশ দেবে।

*** বর্তমানে প্যালেস অন হুইলসে ভাড়া অগাস্ট মাসে ৫০০ ডলার এবং সেপ্টেম্বর থেকে এপ্রিল মাসের মধ্যে ৬৭০ ডলার (কোনো বেসরকারী বিনিয়োগ নেই, পুরোপুরিভাবে ভারত সরকারের রেল দপ্তরের অধীনে)

মহারাজা’স এক্সপ্রেস তাহলে কাদের জন্য? কতো বড়লোক হলে জনপ্রতি ন্যূনতম ২,৫৪,৮৫৬ টাকার টিকিট কাটবেন কেউ? ৯ লাখ টাকার টিকিটের কথা নাহয় ছেড়েই দিলাম?

Maharajas’ Express: Peacock Restaurant

বসুর মৃত্যুর খবর সার্বজনিক ভাবে প্রচার মাধ্যমের সামনে জানানো হয়েছে ১৭’ই জানুয়ারি তারিখে। কিন্তু, পুত্র চন্দন বসু তার প্রয়াত পিতার শ্রাদ্ধানুষ্ঠান সম্পন্ন করেছেন ২৭’শে জানুয়ারি তারিখে এবং এই তারিখ অনুযায়ী জ্যোতি বসুর মৃত্যুদিন দাঁড়াচ্ছে জানুয়ারি ১৪ তারিখে। ১৩ দিনের মাথায় শ্রাদ্ধানুষ্ঠান তাদের।

একজন ছেলে কিকরে তার পিতার মৃত্যুদিন এতোখানি ভুল করলেন? একদিনের ভুল হলেও হতে পারতো, কিন্তু তিন দিনের ভুল? সঠিক মৃত্যু দিন তাহলে কবে? মৃত্যুদিন ১৭’ই জানুয়ারিতে হলে কিভাবে ১০ দিনের মাথায় ২৭’শে জানুয়ারিতে শ্রাদ্ধানুষ্ঠান হয়? পুত্র চন্দন বসু ভুল করলেও কেউ তাকে শুধরে দিলেন না - এটাই কি বিশ্বাস করে নিতে হবে? নাকি, বসুর মৃত্যু ১৪ তারিখেই সঠিক তারিখ এবং পুত্র চন্দন বসু এই কারনেই বিধি মেনে ১৩ দিনের মাথায় ২৭’শে জানুয়ারিতে শ্রাদ্ধানুষ্ঠান করলেন? তাহলে কেন তিন দিন দেরী করে আমাদেরকে ১৭’ই জানুয়ারি তারিখে বসুর মৃত্যুর খবর কেঁদে কেঁদে জানালেন বামফ্রন্ট চেয়ারম্যান বিমান বসু?

কে ঠিক, আর কে ভুল? উত্তর কি জানা আছে কারো? খবরটি বেড়িয়েছে ১০’ই ফেব্রুয়ারির বাংলা স্টেটসম্যান পত্রিকার প্রথম পাতায় বাঁদিকের কলামে। আমি হতবাক, আগে খেয়াল করিনি! আমি আমার ব্লগে লেখাটি প্রকাশ করতে করতে ভাবলাম আপনাদেরকেও জিজ্ঞেস করি, স্টেটসম্যান যে এই বিতর্ক উস্কে দিয়েছে, এতে আপনাদের রায় কি? নাকি স্টেটসম্যান পত্রিকাই ভুল করেছে? তারা কি সঠিক না জেনেই পত্রিকায় এই বিতর্ক ছাপিয়ে দিলো?

আমি উড়িশ্যার ভাষা জানিনা, কিন্তু কোলকাতায় কিছু দোকানে উড়িয়া লোককে এই ভাষা বলতে শুনেছি, তাই এই আরপিএফ মহিলাদের কথাবার্তা থেকেই বুঝলাম তারা স্থানীয় মানুষ। ভারতীয় রেলে তাহলে কেন অন্যান্য রাজ্যেও মহিলা আরপিএফ নিয়োগ করা হয়না? অবশ্য অন্যান্য রাজ্য দিয়ে ট্রেন যাওয়ার সময়ে আপনারা দেখেছেন কিনা সেটা আমি জানতে চাইছি, কেউ দেখে থাকলে জানাবেন। মহিলা পুলিশ আমরা অনেকেই দেখেছি, কিন্তু রেলওয়ে প্রোটেকশান ফোর্সে মহিলাদের নিয়োগ আমি শুধুই উড়িশ্যায় দেখলাম। দেখে ভালো লেগেছে খুব। অন্যান্য রাজ্যেও থাকলে আরোও খুশী হবো।

আরেকটি প্রশ্ন, আপনারা কেউ কি দূরন্ত এক্সপ্রেসে চড়েছেন? অভিজ্ঞতা কেমন জানাবেন? বাড়তি যেটা জানত চাই তা হচ্ছে যে তিনটি অপারেশনাল স্টপেজ ছাড়া এই যে এতো দীর্ঘক্ষণের ট্রেন চলা, এতে কি হাফিয়ে উঠছেন না যাত্রীরা? ধূমপায়ীদেরই বা কি অবস্থা? অন্যান্য ট্রেনে নাহয় স্টেশনে থামলেই তারা নেমে পড়েন, সিগারেট খেতে পারেন, কিন্তু দূরন্ত এক্সপ্রেসের বেলায় পরিস্থিতি কেমন হচ্ছে?

২০০৬ সালের ৩১’শে ডিসেম্বরে চালু হলেও আমি এর ব্যবহার শুরু করেছি ২০০৭ সালের এপ্রিলে, আমি টাটা স্কাই জাতীয় ব্র্যান্ডেড সার্ভিস ব্যবহার করিনা। আমার সংযোগ স্বাভাবিক ভাবে কেবল্‌ অপারেটারের মাধ্যমেই আছে, যিনি আগে সার্ভিস দিতেন।  ২০০৭ এপ্রিল থেকে ২০০৯ ডিসেম্বর পর্যন্ত আমার সেট-টপ-বক্স তিনবার খারাপ হয়েছে। বিনামূল্যেই প্রতিবার সারিয়ে দিয়েছে কেবল্‌ অপেরেটার, একবার সম্পূর্ণ বদলে নতুন সেট দিয়েছে। পাড়ার অন্যান্য গ্রাহকদেরও একই নালিশ। সুতরাং এর হার্ডওয়্যার পারফরম্যান্স রিপোর্ট এইরকম।

এবারে আসি টিভি দেখার বিষয়ে। হ্যাঁ, ইচ্ছেমতো চ্যানেল নেওয়া যাচ্ছে। তবে ছাড়তে হলে ছেড়ে দেওয়া যাচ্ছেনা। ধরুন আমি ১০’টি চ্যানেল নিয়ে শুরু করলাম, দুই মাস পরে আমি ২’টি চ্যানেল আর দেখতে চাইনা, কিম্বা বদলে অন্য দু’টি চ্যানেল নিতে চাইছি। সেক্ষেত্রে নতুন চ্যানেল নেওয়া গেলেও পুরোনো চ্যানেল বাতিল করছেনা প্রধান কেবল্‌ সাপ্লায়ার। আমাদের এলাকার প্রধান সাপ্লায়ার হচ্ছে মন্থন ব্রডব্যান্ড। ২০০৮ সালের মাঝের দিকে ছেড়ে দেওয়া চ্যানেল এখনোও চলছে আমার স্মার্ট কার্ডে। অথচ আমি নির্দিষ্ট ফর্ম পূরণ করেই দু’টি চ্যানেল ছেড়েছিলাম, মুখের কথায় নয়।

এর ফলাফল কি হলো জানেন? কয়েকমাস পরে আমি দেখলাম পুরোনো ছেড়ে দেওয়া চ্যানেল চলছে, জানালাম স্থানীয় অপারেটারকে। তিনিও অবাক হলেন। তাঁকে দিয়েই যেতে হচ্ছে এই বাড়তি বিল। তিনি আমাকে অনুরোধ করলেন এই অবস্থায় আমি যেন একটি চ্যানেলের টাকা দিই, আর তিনি অন্যটির টাকা দেবেন, যাতে মিলিতভাবে এই ব্যায়ভার বহন করা যায়, নইলে তার একারই ক্ষতি হবে। বুঝুন অবস্থা? তিনি এটাও জানালেন যে দোষ তাদেরই, মানে তার আর মন্থন ব্রডব্যান্ডের মাঝের গোলযোগেই এইটা হয়েছে, মন্থন পুরোনো চ্যানেল ডিএক্টিভেট করছেনা, তাই আমি তর্ক করলে তিনি একাই এই ব্যায়ভার বহন করবেন। কি আর করি, আমি নেহাতই ভালোমানুষী করে একটি চ্যানেলের ব্যায়ভার নিলাম। এই হচ্ছে দ্বিতীয় অসুবিধার দিক। নতুন চ্যানেল নেওয়া যাবে, ছাড়া যাবেনা।

আচ্ছা, এবারে আসি এই পুরো ব্যাপারটার উপযোগীতার বিষয়ে। সরকার এই উদ্দেশ্যেই এই ব্যবস্থা শুরু করেছিল যাতে গ্রাহক শুধুই তার পছন্দের চ্যানেল দেখেন এবং শুধুই সেইটুকুর দাম দেন। বাড়তি একটুও টাকা যেন তার খরচ নাহয়। এবং, বেশ কিছু এলাকায় কেবল্‌ অপারেটাররা তাদের নিজেদের ইচ্ছামতো টাকার পরিমান ধার্য করতেন বিলে। গ্রাহকদের মধ্যে ক্ষোভ জমছিল। আমার এলাকার মাসে ৩৫০ টাকা দিতে হয়, আমার পাশের পাড়াতেই মাসে ১৭৫-২০০ টাকাতেই একই পরিমান চ্যানেল পাওয়া যায়। মস্তবড় ফারাক হয়ে যাচ্ছিলো। বেশ ভাল কথা, সরকারের এই সুচিন্তিত পদক্ষেপ কি আদতে কাজে লাগলো? ব্যবহারিক দিক দিয়ে খুব একটা কাজে লাগলোনা। কেন? সামান্য একটা উধারন দিলেই বুঝবেন।

ক্রিকেট খেলা আমরা অনেকেই ভালোবাসি, ভারতে ক্রিকেট মানে কি, তা তো জানেনই? খেলার চ্যানেল কয়টি আছে? আমি সবগুলি নিইনি, আমার যেটুকু মনে পড়ছে, Star Sports, Star Cricket, ESPN, Ten Sports, Zee Sports, Neo Sports, Neo Cricket এই সাতটির কথা আমার মনে পড়ছে। কর্পোরেট জগতের চাতুরীর কারনে খেলা দেখানোর telecast rights ঘুরিয়ে ফিরিয়ে এইসব চ্যানেলের প্রায় সবগুলিকেই দেওয়া হয়। মাঝে মাঝে Set MAX’ও খেলা দেখায়। BCCI এবং এইসব চ্যানেল কর্তৃপক্ষের বিপুল পরিমানের আর্থিক লেনদেনের দৌলতে তাহলে আমার কি হাল? আমাকে ৮’টি চ্যানেলই নিতে হবে, নইলে কিছু কিছু  সিরিজের খেলাই দেখতে পাবোনা আমি। তার মানে কি দাঁড়ালো? ক্রিকেট ভালোবাসলে ৮’টি চ্যানেল বাধ্যতামূলক করে ফেলা হল, সেটা করা হল ব্যাবসায়িক ছলচাতুরী দিয়ে। অন্যদিকে আইনি দিক দিয়ে সাজিয়ে দেখানো হলো যে গ্রাহক বাধ্য নন, যেটা ইচ্ছা সেই চ্যানেল নিতে পারবেন।

তাহলেই দেখুন, আইন এবং ব্যবহারিক দিকের মাঝে গ্রাহককে স্যান্ডউইচ বানিয়ে তোলা হয়েছে। অন্যান্য যেমন বিনোদনের চ্যানেলের বেলাতেও একই উদাহরন দেওয়া যায়। আবারও একটি উদাহরন দিই, যেমন COLORS চ্যানেল ফ্রি ছিল আগে, কিন্তু বালিকা বঁধূ সিরিয়াল জনপ্রিয় হতেই তারা পে-চ্যানেল করে দিয়েছে, যাদের ওই সিরিয়ালের প্রতি আসক্ত হয়ে গিয়েছিলেন, তারা নিতে বাধ্য হলেন। একটা সময়ে পরিস্থিতিটা এমন হয়ে যায় যে CAS চালু হওয়ার আগে যে টাকা দিতাম, CAS চালু হওয়াতেও লাভবান নাহয়ে সেই টাকার কাছাকাছিই দিচ্ছি, অথচ অন্যদের মতো সব চ্যানেল পাচ্ছিনা।

হ্যাঁ, ব্যাপারটা আইন দিয়ে আঁটোসাটো করে ফেলা সফল হয়েছে। কিন্তু গ্রাহক ৩৫০ টাকার পরিবর্তে এখন ২০০ টাকার চ্যানেল দেখে লাভবান হলে সরকার এবং ব্যাবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলির ক্ষতি, তাই অন্য পথে একই টাকা গ্রাহকের কাছে থেকে নিয়ে নেওয়ার যথেষ্ট পরিকল্পনাও CAS চালুর সাথে সাথেই করে ফেলা হয়েছিলো।

বাঃ রে দেশের নীতি, যাদের জন্য করা, তাদেরকেই অসহায় বানিয়ে ফেলার কতোই ভেল্কি! আর, সব গ্রাহকের মধ্যে সামঞ্জস্য আনতে গিয়ে একটিই এলাকার বাসিন্দারা কোনঠাসা হয়ে রয়ে গেলেন, বাকি সারা দেশে আর শুরু করা হলনা এই একই নীতি। বাকি সারা দেশ ছেড়েই দিলাম, একই শহরে ভিন্ন নিয়মে গ্রাহকরা টিভি দেখছেন এখন। আগে কেবল্‌ অপারেটাররা যা করছিলেন, এখন সরকার আইনত সেটাই শুরু করে দিয়েছে।

—-

(আমার এই লেখাটি কিন্তু কোনো অংশেই নালিশ হিসেবে পড়বেন না কেউ; আমি নিছকই পরিস্থিতির বর্ণনা দিয়েছি। ব্যক্তিগত ভাবে আমি টিভি দেখি খুবই কম, যাও বা দেখি সেইগুলি নিউজ চ্যানেল এবং ফ্রি, তাই আমার অসুবিধা হয়না তেমন)

বেশ কিছুদিন ধরেই রাজ্যে ‘মাওবাদী – মাওবাদী’ রব উঠেছে। রাজ্যের মূখ্যমন্ত্রীর কাছে নাকি এমন প্রমাণ আছে যে বিরোধী দল এবং মাওবাদীদের যোগসাজশ আছে। এহেন সুনির্দিষ্ট তথ্যপ্রমাণ নিয়ে তাঁর দল দিল্লীতে প্রধানমন্ত্রীর কাছেও দিয়ে এসেছে। তিনি সম্প্রতি বিধানসভাতেও সরকারীভাবে উল্লেখ করেছেন এই সুনির্দিষ্ট তথ্যপ্রমাণগুলির। কিন্তু, অত্যাশ্চর্যভাবে এইটা বোঝা যাচ্ছেনা যে সুনির্দিষ্ট প্রমাণ থাকা সত্ত্বেও কেন পুলিশের মারফত আদালতে সেইসব প্রমাণ দিয়ে বিরোধী দলকে শাস্তি দিচ্ছেন না মূখ্যমন্ত্রী। তাঁর সুবিধার জন্য কেন্দ্র UAPA আইন বানিয়ে দিয়েছেন একথা আমরা জেনেছি। তাহলে কেন মূখ্যমন্ত্রী শুধু মুখে বলেই বাকি দায়িত্ব করছেন না? এর দুটি কারন হতে পারে। প্রথম কারন হতে পারে যে মূখ্যমন্ত্রী ডাহা মিথ্যা কথা শোনাচ্ছেন রাজ্যবাসীকে। অন্য কারন হতে পারে যে এইসব প্রমাণ আদালতে দিয়ে বিরোধী দলের নেতা নেত্রীদের জেলে পাঠালে প্রচন্ড জনরোষের মুখে পড়তে হতে পারে, রাজ্যে আরো অশান্তি ছড়ানোর ভয়ে তিনি কোনো পদক্ষেপ নিচ্ছেন না। আমি জানিনা কোন কারনে মাওবাদীদের সাথে হাত মেলানো একটি দলের বিরুদ্ধে প্রমাণ পেয়েও তিনি অকৃতকার্য হয়ে থাকার সিদ্ধান্ত নিলেন। আমি রাজনীতি বেশি বুঝিনা, আমাকে কেউ বলতে পারেন, অন্য কোনো কারন আছে কি?

প্রশ্নটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কারন, মাওবাদীদের সাথে যোগাযোগ রাখার দোষে যে দলের শাস্তি হওয়া উচিৎ সেই দলের বিরুদ্ধে কোনো আইনগত ব্যবস্থা না নিয়ে মূখ্যমন্ত্রী মাওবাদীদের পরোক্ষভাবে সাহায্যই করছেন। এবং, UAPA আইন বলছে পরোক্ষভাবে মাওবাদীদের সাহায্য করাও সমান দণ্ডনীয় অপরাধ। তাহলে প্রমাণ হাতে পেয়েও কোনো কার্যকরী পদক্ষেপ না নিয়ে কি মূখ্যমন্ত্রী নিজেই আইন ভাঙ্গার দায়ে পড়ে যাচ্ছেন না? দুঃখিত, আমি আইনও ভালো করে জানিনা, তাই কেউ আমাকে কি একটু বুঝিয়ে দিতে পারেন এই ব্যাপারটা?

৩৫৬ ধারা প্রয়োগের কথা উঠলেই শাসক দল শিউড়ে ওঠেন। ৩৫৬ ধারা একেবারেই জারি করা উচিৎ নয়, ওটা একেবারেই অগণতান্ত্রিক – এইসব শুনি তাদের মুখে। উচিৎ নয় তো বুঝলাম, এক এক দলের আলাদা বক্তব্য হতেই পারে। কিন্তু অগণতান্ত্রিক? তাই যদি হবে তাহলে সংবিধান থেকে মুছে ফেলা হচ্ছেনা কেন? ভারতের কোনো গণতন্ত্রপ্রেমী রাজনৈতিক দল কিম্বা নেতারা কেন সংবিধান থেকে এই ধারা তুলে দেওয়ার জন্য সংসদে সরব হচ্ছেন না? নাকি ব্যাপারটা সংবিধানে থাকলে অসুবিধা নেই, মুখে উচ্চারন করলেই অগণতান্ত্রিক? অভিজ্ঞ ব্যক্তিরা আমাকে কি একটু বুঝিয়ে দেবেন?

আর কতো রক্তপাত, আর কতো খুন… জানিনা… কেউ কি একটু বলে দেবেন? আমি যখন এই লেখা লিখছি, আপনারা অনেকেই শান্তিতে নিজে নিজের ঘরে ঘুমাচ্ছেন। লেখা শেষ করে আমিও ঘুমাতে যাবো। আমরা সবাই ঘুমাচ্ছি। তাই কি খুনের রাজনৈতিক সিরিয়াল শো চলতেই থাকবে? কেউ কি একটু বলে দেবেন আমাকে? বিরোধীরা ক্ষমতায় এলেও কি এই খুনের সিরিয়াল চলতেই থাকবে? কেউ কি বলে দিতে পারেন আমাকে? আমি কবে খুন হবো, আপনি কবে খুন হবেন, কবে আমাদের খুন হওয়ার পালা - কেউ কি জানে এর উত্তর?